செய்தி

எங்கள் தளத்தில் உள்ள இணைப்புகளில் இருந்து நீங்கள் வாங்கும் போது நாங்கள் இணை கமிஷன்களைப் பெறலாம். இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது இங்கே.
மூன்று வருடங்களுக்கும் மேலாக இந்தக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தியதால், அவற்றின் உயர் தரம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு என்னால் சான்றளிக்க முடியும். வேராவின் காப்புரிமை பெற்ற ஹெக்ஸ் பிளஸ் வடிவமைப்பு போல்ட் ஹெட் டேமேஜைக் குறைக்கிறது, இது பல வீட்டு மெக்கானிக்களுக்கு சிறந்த செய்தியாகும். பிளாஸ்டிக் ஸ்லீவ் நழுவத் தொடங்கியது, அதைச் சரிசெய்வது எளிது, ஆனால் பிரீமியம் கருவிக்கு அவமானம்.
நீங்கள் பைக் வீக்லியை நம்பலாம். எங்கள் நிபுணர்கள் குழு மிகவும் அதிநவீன ரைடிங் தொழில்நுட்பங்களை சோதனைக்கு உட்படுத்துகிறது மற்றும் எப்போதும் நேர்மையான மற்றும் பக்கச்சார்பற்ற ஆலோசனைகளை வழங்குவதன் மூலம் உங்கள் தேர்வு செய்ய உங்களுக்கு உதவும். நாங்கள் எவ்வாறு சோதிக்கிறோம் என்பதைப் பற்றி மேலும் அறிக.
உலகில் இரண்டு வகையான இயக்கவியல் உள்ளது: பொறுமையாக இருப்பவர்கள் மற்றும் தொடர்ந்து எதையாவது உடைப்பவர்கள். பல சந்தர்ப்பங்களில் நான் இரண்டாவது வகைக்குள் வருகிறேன் என்பதை ஒப்புக்கொள்வதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன், பைக்குகள் மற்றும் உபகரணங்களை மதிப்பாய்வு செய்யும் போது இது பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் இந்த அணுகுமுறை எதிர்கால உரிமையாளர்களுக்கு சாத்தியமான ஆபத்துகளை வெளிப்படுத்தும்.
பொறுமையிழந்த மெக்கானிக்கின் ஆபத்துக்களில் ஒன்று பட்டன் போல்ட் ஆகும், மேலும் பைக் சோதனையில் ஒவ்வொரு வாரமும் புதிய இயந்திரங்களை நிறுவ வேண்டும் என்பதால், இது எனக்கு நன்றாகத் தெரியும், குறிப்பாக சில பிராண்டுகள் அறிமுகமில்லாத இடங்களில் வெவ்வேறு மவுண்ட்களை வைத்து தங்கள் சொந்த வடிவமைப்புகளை உருவாக்க விரும்புவதால். . . அணுக முடியாத மூலைகள். மேலும் காண்க: பாலாடைக்கட்டியால் செய்யப்பட்ட போல்ட் தலைகள்.
Wera Hex Plus L விசைகள் திருகு தலையில் ஒரு பெரிய தொடர்பு மேற்பரப்பை வழங்க சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. சில கருவி உற்பத்தியாளர்கள் சரியான சகிப்புத்தன்மையை இலக்காகக் கொண்டாலும், வேரா "ஹெக்ஸ் பிளஸ்" காப்புரிமையைப் பெற்றுள்ளது, இது கருவி மற்றும் ஃபாஸ்டென்சருக்கு இடையே ஒரு பெரிய தொடர்பு மேற்பரப்பை வழங்குகிறது. தூய்மைவாதிகள் இந்த யோசனையுடன் உடன்படாமல் இருக்கலாம், சரியான போல்ட் மற்றும் டூல் ஹெட் டாலரன்ஸ்களை விரும்புகிறார்கள், ஆனால் என்னைப் பொறுத்த வரை இது வேலை செய்கிறது. உண்மையில், நான் இந்த கருவிகளை மூன்று ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்துகிறேன், நேர்மையாக இந்த வண்ண குச்சிகளால் ஒரு போல்ட்டை வட்டமிட்டதாக நினைவில் இல்லை.
ஹெக்ஸ் பிளஸ் வடிவமைப்பு போல்ட் ஹெட் வார்ப்பிங் வாய்ப்பைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பயனர்கள் 20 சதவீதம் அதிக முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது என்று வேரா கூறுகிறார். கிட் எனது பைக்கைச் சேவை செய்யத் தேவையான அனைத்து அளவுகளையும் உள்ளடக்கியது (1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10), பெரிய கருவிகளின் கைப்பிடிகள் எதிர்பார்க்கப்படும் முறுக்குக்கு நீளமாக இருக்கும்.
குரோம் மாலிப்டினம் ஸ்டீல் (குரோம் மாலிப்டினம் ஸ்டீல்) இருந்து தயாரிக்கப்பட்டு, பந்து முனையுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இந்த ஹெக்ஸ் ரெஞ்ச்கள் இறுக்கமான இடங்கள் அல்லது தந்திரமான திருப்பங்களில் வேலை செய்ய சிறந்தவை.
ஒவ்வொரு விசையிலும் வேரா "கருப்பு லேசர்" பூச்சு உள்ளது, இது ஆயுள் அதிகரிக்கும் மற்றும் அரிப்பைக் குறைப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த எஃகு உண்மையிலேயே இன்றுவரை காலத்தின் சோதனையாக நிற்கிறது.
இருப்பினும், விசைகள் தெர்மோபிளாஸ்டிக் ஸ்லீவ்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை விரைவாகவும் எளிதாகவும் அடையாளம் காண வண்ண-குறியீடு செய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த பிளாஸ்டிக் மிக முக்கியமான உலோகத்தைப் போல வலுவாக இல்லை. மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் விசைகள் (4 மற்றும் 5) இப்போது ஹோல்டரிலிருந்து அகற்றப்படும்போது பிளாஸ்டிக் ஸ்லீவிலிருந்து வெளியே சறுக்கி விடுகின்றன. இதை நான் ஒரு சொட்டு சூப்பர் க்ளூ மூலம் சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் இது ஒரு நல்ல தரமான கட்டமைப்பிற்கு அவமானமாகத் தெரிகிறது. எண்களும் பயன்பாட்டில் தேய்ந்து போகின்றன, ஆனால் எங்கள் உறவின் இந்த கட்டத்தில், வண்ண குறியீட்டு முறை என் மனதில் பதிந்துவிட்டது.
ஹெக்ஸ் பிளஸ் எல் விசைகள் ஒரு நெகிழ்வான பிளாஸ்டிக் கீல் பொறிமுறை மற்றும் அவற்றை நேர்த்தியாக வைத்திருக்கும் ஒரு பிடியுடன் ஒரு ஸ்டாண்டில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த ஸ்மார்ட் பை உண்மையில் அவற்றை ஒன்றாக வைத்திருப்பதற்கான எனது வாய்ப்புகளை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது மற்றும் நிகழ்வுகள் அல்லது போட்டிகளை இடுகையிடுவதற்கு முன்பு அவற்றை எனது பையில் தூக்கி எறிவதை எளிதாக்குகிறது. தொகுப்பு ஒளி அல்ல (579 கிராம்), ஆனால் கூடுதல் எடை வழங்கப்பட்ட கருவிகளின் தரத்தை கருத்தில் கொண்டு மதிப்புக்குரியது.
£39 இல், இவை மலிவான ஹெக்ஸ் குறடுகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன. இருப்பினும், பிளாஸ்டிக் புஷிங்களின் குறைபாடுகளைத் தவிர, அவை சிறந்த தரத்தை வழங்குகின்றன - மூன்று மடங்கு வேலை செய்யாத கருவியை விட வேலை செய்யும் ஒரு கருவியை வாங்குவது நல்லது.
Michelle Arthurs-Brennan ஒரு பாரம்பரிய நிருபர் ஆவார், அவர் ஒரு உள்ளூர் செய்தித்தாளில் தனது வாழ்க்கையைத் தொடங்கினார், இதன் சிறப்பம்சங்கள் மிகவும் கோபமான ஃப்ரெடி ஸ்டாருடன் நேர்காணல் மற்றும் "தி டேல் ஆஃப் தி ஸ்டோலன் சிக்கன்" ஆகியவை அடங்கும்.
சைக்கிள் ஓட்டுதல் வாராந்திர குழுவில் சேர்வதற்கு முன்பு, மிச்செல் மொத்த பெண்கள் சைக்கிள் ஓட்டுதலின் ஆசிரியராக இருந்தார். அவர் ஒரு "SEO ஆய்வாளராக" CW இல் சேர்ந்தார், ஆனால் பத்திரிகை மற்றும் விரிதாள்களில் இருந்து தன்னைக் கிழிக்க முடியவில்லை, இறுதியில் டிஜிட்டல் எடிட்டராக தனது சமீபத்திய நியமனம் வரை தொழில்நுட்ப ஆசிரியராகப் பொறுப்பேற்றார்.
சாலைப் பந்தய வீரரான மிச்செல், டிராக் ரைடிங்கை விரும்புவதோடு, எப்போதாவது கடிகாரத்துக்கு எதிராக பந்தயத்தில் ஈடுபடுவார், ஆனால் ஆஃப்-ரோட் ரைடிங்கிலும் (மவுண்டன் பைக்கிங் அல்லது "கிராவல் பைக்கிங்") ஈடுபட்டுள்ளார். அடிமட்ட பெண்கள் பந்தயத்தை ஆதரிப்பதில் ஆர்வமுள்ள அவர், 1904rt பெண்கள் சாலை பந்தய அணியை நிறுவினார்.
சைக்கிள் ஓட்டுதல் வார இதழ் என்பது ஃபியூச்சர் பிஎல்சியின் ஒரு பகுதியாகும், இது ஒரு சர்வதேச ஊடகக் குழு மற்றும் முன்னணி டிஜிட்டல் வெளியீட்டாளர். எங்கள் நிறுவன வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும். © ஃபியூச்சர் பப்ளிஷிங் லிமிடெட் குவே ஹவுஸ், ஆம்பெரி, பாத் BA1 1UA. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை. இங்கிலாந்து மற்றும் வேல்ஸில் பதிவுசெய்யப்பட்ட நிறுவனம் எண் 2008885.